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IDEA SPHERE『坂道と、選ばれなかった物差し』

IDEA SPHEREとして、8年ほど前の記憶を。

発端

今でも乗っているブロンプトンで、(当時は1年も発っていない新車でした)奥秩父から祖父宅へと向かう途上です。

見通しはいいが延々と続く、なかなか骨の折れる上り坂の麓にさしかかろうかという中、

前方に二人のロードバイク乗りがいました。

  • 一人はフルカーボンに高級コンポーネント、引き締まった体つきの年配の方。
  • もう一人は、明らかにおろしたてのピカピカのロードに乗った30代くらいの男性

こちらを見るなり、二人がニヤニヤと笑ったのを覚えています。(特に年配の方)

やがて坂道にさしかかり、しばらくして、後ろにいた新しいロードの方が、勢いよく私を抜いていきました。

「おお、飛ばすなあ」

ぐらいの心境です。そもそも速度に差がある小径車とロードバイク。競うつもりは端からありません。

違和感

ところが、しばらくすると前方の自転車(というよりも自転車乗り)に違和感がありました。

  • 明らかに速度が落ちています。
  • ペダリングが不安定。
  • 脇腹をかばっているのが遠目にも分かります。

差は、少しずつ、しかし確実に縮まっていったわけです。

斜度が一番きつい区間を越え、ようやく平坦に近いところへ出た瞬間、私はそのロードを抜きました。

すると、後ろで見ていたであろう年配のローディが、すごい勢いでのぼってきて、新しいロードの前に立ち、何かを強い口調で言い始めました。

「こんなのに負けてちゃ、上達しないぞ」
「こうやってダンシングするんだ」

その瞬間、流石に気づきます。

私は当て馬にされたのかと。

  • 小径車。
  • 折り畳み。
  • ギアも少ない。
  • 前にバッグ。
  • 普段着
  • ビンディングも無し。

彼らから見れば、極上の“かませ犬”だったのだと思います。

物語の終わり

しかし、彼等には3つの誤算がありました。

地の利

祖父宅の近くとあるように、実質地元民です。どこで力を使い、キツいところと楽なところはどこか? 適切な力配分は? と体で知っていたこと。

「小径車が有利になる状況」

  • 慣性モーメントの小ささ
    • ロードの700Cホイールに比べ、16インチのブロンプトンのホイールは圧倒的に軽く、回転させ始める(あるいは加速を維持する)ためのエネルギーが少なくて済みます。
  • 低速域での粘り
    • 急勾配で速度が落ちた際、大きな車輪を回し続けるのは筋力的に大きな負担(高トルク)がかかりますが、小径車は軽い力でクルクルと回し続けることが可能です。

「戦力の過小評価」

これが最も致命的。

年配のローディーが犯した最大のミスは、「乗り手というエンジンの性能」と「経験値」を無視したことです。

こんな、素人に毛が生えた(ように見える)私を、小径車というだけで判断。

なにせカーボンとクロモリフレーム。軽さは歴然です。ギアもウェアの性能も明らかです。初心者に自信をつけさせるには十分な理があったのでしょう。

しかしながら、ロードの方々はブロンプトンのしなやかな剛性と「長距離を淡々と走ることができる『折りたたみ』自転車」という認識が欠けていて、私はその乗り方に合っていた。

ここで思うこと

この出来事を未だに昨日のことのように思い出すのは、私の普段のサーバ運用のスタイルと重なるからです。

「目的を見失ってはいけない」

サーバにしても、自転車にしても、その目的の本質は「安全性」です。特に、自転車はITと異なり「切り戻し」ができません。(できたらそれこそ魔法か何かです)

何かに勝つのは確かに重要ではありますが、「本質を見失っていないか?」「その勝負に適した獲物は?」「相手が有利、自分が不利な状況は?」を自答していく覚悟が問われました。

「相手に敬意を払う」

これは父が生前言っていた

「戦う相手には常に敬意を払え。その上で全力で叩き潰せ」

という言葉。これには続きがあり、父が夢枕に立ち

「これは、敬意を払わないと必ず慢心を生む。その慢心は油断になるという意味だからな」

とわざわざ但し書きをしたほどです。

まとめ:「道具に使われるか、道具が選ぶか」

またこれを引き合いに出しますが、『ハリー・ポッターと賢者の石』のオリバンダー翁の

The wand chooses the wizard, Mr. Potter. It's not always clear why
「杖が魔法使いを選ぶのです、Mr.ポッター。何故そうなるかは、はっきりとは分かりませんが」

に通じるものがあります。

高価な道具を使うことで自分が強くなったと錯覚してしまう。これは「自転車を楽しむ」ことではなく「他者と比較して優越感に浸る」ことが目的化している状態です。

抜かれた後に新人に説教を始めた年配者も、結局は「自分の見立てが外れた恥ずかしさ」を新人に転嫁しているに過ぎません。本来、自転車は自由な乗り物であり、他者を格付けするための道具ではないはずです。

結局の所、「道具と使い方、その覚悟」が問われる出来事だったので、未だに鮮明に覚えているんだろうなと思います。

『フルメタル・パニック ふもっふ』の『仁義なきファンシー』の

「貴様はひとつミスを犯した」
「敵の戦力は過小評価しないことだ。」

という真理を持って、本稿を締めくくりたいと思います。

秩父方面・サイクリング記録。(2023年10月)

ここを最後に訪れたのは2017年以来でした。

スタート:道の駅あらかわ

ブロンプトンを改修して一年弱なので、足回りは十分です。

秩父市街~秩父神社

いくつかの峠を越えて秩父市街へと近づきます。澄み切った青空の下でこぐペダルは快調そのものでした。

そうして秩父神社に到着。

ミストの演出がフィルターに反応していました。

長瀞周辺

今年はタイミング的に間に合わないと諦めていたのに、彼岸花が群生しているところが見つかったのが収穫。

そうして長瀞駅へと到着。

ブランクが長いため、ここまでの距離でも結構な疲労感。ですが、それ以上の充実感がありました。

数年ぶりの自転車輪行。

きっと5年とかそういうレベルです。

比較的天気が安定していた週末、ブロンプトンを携えて東京都内を走ってきました。

スタート地点はここ、レインボーブリッジの下。

最後にここを訪れたときと比べて

  • 全体的なオーバーホールを施され
  • ペダルのビンディングはなし。

というのが違い。また、輪行袋は納車時に一緒に片キャスター付きのものに回帰しています。

地味にサイクルスタンドもついているので、安定性は更に高くなりました。

途中で愛宕神社の坂を登り切ったり、

桜田門やら国会を通り抜けたり

久方ぶりに20kmは走った気がします。

復活のブロンプトン。

長らくの不安材料が解消されました。

折りたたみ自転車、ブロンプトン、無事に改修完了。

  • 車体全体を分解洗浄
  • その後グリスアップ
  • チェーンとタイヤ、リア部分の変速機構を純正品に交換し
  • ケーブルをサードパーティー製に交換
  • カスタムしていたペダルやサドルなども補修/交換
  • キャリア部分のホイールや荷物固定ゴムバンドも交換

と、相当に大がかかりな改修です。

また、キックスタンドがつくことによって、ちょっとしたところに起きやすくなったのも大きな改善点。

ここに至るまでの経緯やなんかはまた別途機会を作って記すとして、ようやく、これで、購入したときと同じ輝きが戻ってきました。

ブロンプトンでの外出:自走の予行演習(と屋外の接写)

連休の目標:自転車の再整備をするを達成すべく、「現時点での外出に必要な者は何だろう」と準備をしました。

携行品

カメラバッグ内蔵型のリュックからカメラバッグのみを取り出し、リクセン&カウルのアタッチメントつきリュックに放り込みます。試しに今回はMacBook AirとiPadを入れました。

他に

  • サングラス
  • 替えのマスク
  • スマートフォンなど

をフロントバッグに入れて軽く走ります。

全体像:

全体的なイメージはこんな形。ブロンプトンは元々の重心が低いので、リュックに荷物が入っても安定した走りを見せてくれます。

軽く走って思ったこと:

  • カメラバッグを取り出すとMacBook Airが不安定。(歩いているときにパカパカと揺れました)
  • チューブカバーを外した影響でプレートロックホルダが傾くようになった。
  • 夏期は虫除けスプレー必須。
  • マスクを常時着用するから、汗を拭うための手ぬぐいはもう2本必要。

このあたりはもう少し改善が必要です。

マクロ撮影:

で、屋内撮影ばかりしていたマクロレンズも、外で接写するとどうなるかの練習。

今まで見落としていた部分に絶景が隠されていたという感じ。というよりも、モノの見方の解像度が上がった感覚です。

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